本报记者陆季惠本期嘉宾：江苏华海中天律师事务所任洁
   

　　事件回顾
   

　　DDS陷入深渊
   

　　在深圳起家的DDS快递公司被传倒闭，致使整个广东省乃至全国数千客户的代收款打了水漂，五六千名员工的工资及押金没有着落。
   

　　据媒体报道，DDS（东道物流）是国内一家不大不小的快递公司。 2009年DDS快递在全国范围内结束了和同行合作的关系，以自己开设分公司形式提高业务量和服务质量扩大市场。半年时间里DDS在全国各地开设不少分公司，各个地方都招聘员工，但是业务量却没有得到同步提升。建立大量分公司就需要大量投资，刚建立的分公司没有盈利，要靠总公司用资金去填，这样就形成DDS的沉重包袱。据说不少DDS的客户让其代收货款，但收回的货款很久都未能返给客户。
   

　　DDS董事长郜伟的信中解释公司财务状况恶化是由于公司华东战役的开展，规模过大，加上缺乏对华东市场的认识，没有找到一条正确的路径，致使事与愿违，公司制度的各种优惠员工的政策被业务员利用，改单、不交款成风，使公司财务状况急剧恶化。
   

　　嘉宾说法
   

　　监管措施缺乏，门槛低
   

　　所谓代收货款业务（COD）是指寄递公司在运输、派送货物的同时，帮助发货方从收货方收取货款，再转交给发货方。
   

　　一般寄递公司代收款金额每月可以达到2~5亿元，估算中等规模的DDS每月代收货款金额累计到3亿元，按照规定，“寄递服务企业与寄件人结算代收货款的期限应不超过1个月”，即理论上DDS每日也占有上亿元的代收货款，而DDS的注册资金仅1千万元。一旦资金链断裂，窟窿怎么填补？任洁律师认为DDS的倒闭与监管措施缺乏及快递业门槛低也不无关系。
   

　　任洁律师认为，快递公司与卖家签订了代收货款的合同，根据合同的约定以及合同的权利义务关系，公司有代收货款并返还货款的义务。如果不能履行返还货款的义务，卖家可依据合同约定向快递公司主张承担违约责任。现实生活中由于快递市场准入门槛低，一间办公室，十几个人就能成立快递公司，基于硬件设施以及成本上面的考虑，绝大多数的快递公司，只能通过送件员上门收费这种简单的方式，收取货款。由于对送件员缺乏有效的监管措施以及法律规范，所以送件员收取货款后，容易出现携款逃跑的风险，甚至快递公司倒闭后代收货款无法追讨。为防止类似DDS事件的再次发生，任洁认为代收货款业务不妨可以借鉴银行和旅游业的保证金制度，另外缩短货款回收时间也无疑有利于防止此类事件的发生。
   

　　快递业务弊端重重
   

　　不仅是代收货款业务，随着商品流通形式的多样化、快递业务快速发展，在整个快递业务中也出现了种种弊端，由于格式化合同而使消费者维权艰难或无法维权。消费者们需要注意的主要有以下几点：
   

　　1、“收取邮件时请先付款”按照这条规定，消费者收到物品必须先付全款并签好字后，才能打开包装查看。根据买卖合同的特征，商品交付后风险即转移。所以即使该物品是错投或是物品已经破损，所有的风险也只能由消费者自己承担。
   

　　2、“只负责送邮件及付款”及“质量规格及退款货事宜与销售公司联系”的规定让很多的快递公司在邮递物品时，若出现物品破损、掉包、遗失等情况，便以此条款来推卸自身责任。
   

　　3、其他的不平等格式条款如：（一）易碎物品不予保价；（二）快递延误给予退回邮费赔偿；（三）未保价丢失邮件按邮资两倍赔偿等等。这些条款利用不合理标准和现有的法律漏洞减轻快递公司责任，侵害了消费者合法权益。
   

　　这些条款属于合同法规定的格式条款，作为提供格式条款的一方就免除或限制其责任的内容，如果尽到了以合理方式提请对方注意的义务，就属于有效条款，反之则构成霸王条款。